Leave Your Message

Bogie de aceiro fundido tipo Ride Control

Os bogies de control de condución son axeitados para vagóns de ferrocarril. O sistema estrutural é un bogie de tres pezas de aceiro fundido, que adopta un sistema de suspensión principal con resortes de almofada e un dispositivo de amortecemento de vibracións de tipo cuña de fricción constante. Consta principalmente de conxuntos de rodas e dispositivos de rolamento, almofadas de oscilación, bastidores laterais, sistemas de suspensión elástica e dispositivos de redución de vibracións, dispositivos de freada básicos e rolamentos laterais, etc.

    Información básica

    A diferenza dos bogies tradicionais de tres pezas, este bogie de tipo control adopta unha cuña de tipo control ensanchada, mellorando eficazmente a rixidez antidiamante do bogie, proporcionando así velocidade e estabilidade ao bogie. Engádense conectores elásticos a ambos os dous lados do adaptador, o que consegue un posicionamento elástico do conxunto de rodas, mellorando eficazmente a estabilidade do movemento serpentino do bogie, mellorando o rendemento dinámico lonxitudinal e transversal do bogie e reducindo o desgaste das rodas e carriles. O uso de rodamentos laterais elásticos de longo percorrido e contacto frecuente aumenta o momento de resistencia de rotación entre o bogie e a carrozaría do vehículo, mellora o rendemento operativo xeral do vehículo e garante un funcionamento seguro e estable do vehículo.

    Para garantir a seguridade da condución, adoptamos aceiro AAR de clase B+ no deseño e fabricación dos travesaños e do bastidor lateral. Ao proporcionar resistencia estrutural aos travesaños e ao bastidor lateral, reducimos o peso do bogie, reducindo así a masa non suspendida do bogie e mellorando o rendemento dinámico do bogie.
    En resumo, este bogie controlado ten as vantaxes dun baixo nivel de ruído, un excelente rendemento dinámico, seguridade e fiabilidade e un mantemento cómodo, garantindo eficazmente as necesidades do cliente.

    Principais parámetros técnicos

    Manómetro:

    914 mm/1000 mm/1067 mm/1435 mm/1600 mm

    Carga por eixo:

    14T-35,7T

    Velocidade máxima de carreira:

    100 km/h

    Agardamos con interese traballar da man con clientes estranxeiros para lograr unha situación vantaxosa para todos xuntos.

    Leave Your Message