Bogie autodirección
Información básica
O bastidor auxiliar do bogie é a principal estrutura de apoio do bogie autodirección, feito de aceiro de alta resistencia para garantir a estabilidade e seguridade do tren durante a operación. Os xogos de rodas son compoñentes clave dun bogie, composto por rodas e rodamentos. As rodas están conectadas ao bastidor secundario a través dunha sela de carga, e o bastidor auxiliar está conectado a través dun dispositivo de apoio transversal, que pode xirar libremente na dirección oposta ao longo da pista. O xiro das rodas determina a traxectoria e o radio de xiro do tren cando circula por vías curvas. O bastidor auxiliar permite fixar o conxunto de rodas nunha determinada posición e axusta o eixe coa rotación do bogie para satisfacer os requisitos das vías curvas.
O rodamento lateral é un dispositivo usado para reducir a desviación lateral dos trens. Contrarresta a forza lateral do tren en vías curvas proporcionando unha forza de reacción de forza lateral, reducindo o balance lateral e mellorando así a estabilidade e a seguridade da condución.
O bastidor auxiliar é un dispositivo de control da dirección nun bogie, usado para xirar o conxunto de rodas para lograr xirar. Normalmente transmítese mecánicamente e pode controlar o mecanismo de dirección para conseguir un axuste rápido e preciso da dirección.
O bogie autodirixido dos vagóns ferroviarios de mercadorías xoga un papel crucial para manter a estabilidade mentres se conduce por vías curvas e para reducir o desgaste dos carrís e dos vehículos. O seu deseño e rendemento teñen un impacto significativo na seguridade, estabilidade e eficiencia do transporte dos trens.
Principais parámetros técnicos
Calibre: | 1000 mm/1067 mm/1435 mm |
Carga por eixe: | 14H-21H |
Velocidade máxima de marcha: | 120 km/h |